MANOMETR SLN MILITARY AIR 300 BAR

MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR
MANOMETR SUNLINE MILITARY AIR 300 BAR

manometr SLN MILITARY air 300 BAR
szyba poliwęglanowa

MSLN1
51 szt.
Cena: 175,00 zł brutto

 

Manometr SLN MILITARY to produkt, którego współtwórcą jest Tomek Stryjecki.
To on testował pierwszy egzemplarz - na Facebook'u można poszukać jego opinię. 

Jest idealnym rozwiązaniem dla osób, które chcą zachować czarną tarczę oraz widoczne i przejrzyste wskazania pomiarowe.
Nadaje się do konfiguracji sidemount, back mount oraz butli stage.


Manometr posiada wszystkie elementy, które powinien zawierać wysokiej jakości produkt:
- obudowę gumową, która zwiększa odporność na wstrząsy i uszkodzenia mechaniczne,
- czytelną, czarną tarczę z fluorescencyjną podziałką od 0 do 300 bar,
- szybę poliwęglanową odporną na zarysowania - to nie jest szkło.

Parametry:
- średnica tarczy 40 mm,
- zakres 0-50 jest zaznaczony kolorem "fluorescencyjnym", a nie czerwonym (niewidocznym po ciemku); jest zarazem na tyle dyskretny, że nie denerwuje,  
- naładowany światłem świeci przyzwoicie długo (test Tomka Stryjeckiego poniżej),
- fosforyzująca wskazówka na czarnym tle jest po ciemku bardziej czytelna niż układ odwrotny (czarna kreseczka na świecącym tle)
- ma wielkie cyfry, co ma akurat znaczenie w przypadku osłabionego wzroku,
- niska waga tylko 124 gramy,
- CE norma EN 250:2014,
- gwint 7/16" (średnica zewnętrzna 10,9; 20 zwojów na cal; skok 1,27),
-  producent Sunline Włochy


Test Tomka Stryjeckiego

Zrobiłem test. Zamknąłem się w ciasnym, ciemnym, wilgotnym choć ciepłym pomieszczeniu (no dobra, w łazience...), naładowałem w zasadzie nieczytelny mano latarką Gral GL7 na pełnej mocy (6 led) przez 10 sekund. Obserwowałem wchodząc z pomieszczenia jasno oświetlonego (brak widzenia zmierzchowego).

10' - wskazania bardzo jasne, bardzo komfortowo czytelne
17' - wskazania ciemnawe, ale zupełnie bezproblemowo czytelne
23' - podobne wnioski
35' - znowu nieco słabiej, ale odczytuję bez problemu, włącznie z małymi kreseczkami dziesiątek bar
46' - zaraz po wejściu do testowni nie widzę kreseczek pośrednich (dziesiątek), wskazówka i punkty pięćdziesiątek widoczne wystarczająco, po ~8 sekundach dostosowywania wzroku kreseczki dziesiątek są czytelne; realnie teraz już bym na pewno doładował mano, w końcu to żaden problem
60' - jak wyżej, nie umiem powiedzieć, że na pewno świeci ciemniej niż kwadrans temu, to jedynie domysł na podstawie znajomości zasady zachowania się farb tego typu
90' - po kilkunastu sekundach adaptacji oczu bez problemu widzę wskazówkę i łuk zakresu 0-50 czyli w tym zakresie dość dokładnie mogę oszacować ciśnienie. Linie dziesiątek i punkty pięćdziesiątek są niewykrywalne, same cyfry majaczą jako nieczytelne plamy ale dają niezłe odniesienie dla wskazówki.

Test kończę z wnioskiem, że jedno ładowanie wystarcza na klasyczne, nocne nurkowanie w Egipcie. Latarki są zbędne, jeśli masz komputer z podświetleniem i bawole jaja.
Nie mam pojęcia, czy niższa temperatura ma wpływ na pracę farb fotoluminescencyjnych.


Certyfikat dla manometru Sunline Air 300 BAR - link.

Załącznik nr 1 do certyfikatu - link.

Załącznik nr 2 do certyfikatu - link.

Ciśnienie nominalne pracy manometru zgodnie z zaleceniami producenta wynosi 300 bar.


Łącznik sprzedawany jest w komplecie z manometrem - spójrz na zdjęcie poniżej!


Parametry obudowy widoczne są na zdjęciu poniżej - wystarczy kliknąć:


Manometr posiada gwint 7/16" (średnica zewnętrzna 10,9; 20 zwojów na cal; skok 1,27).
Jest to taki sam gwint jak w wężu HP.
Końcówka, którą wkręcamy w pierwszy stopień automatu oddechowego portu HP.


Manometr w swoim wnętrzu posiada rurkę Bourdona. Jest okrągła rurka o owalnym przekroju.

W przypadku manometrów Sunline rurka Bourdona zbudowana jest z cewki w kształcie spirali w jednej płaszczyźnie tzw. rurka spiralna.

Ciśnienie mierzonego medium działa od wewnątrz rurki i powoduje ruch nieprzymocowanego końca rurki.

Wskazany ruch stanowi pomiar ciśnienia - odchylenie wskaźnika na tarczy.

Manometry z rurkami Bourdona są zaprojektowane, certyfikowane i wyprodukowane przez firmę Sunline zgodnie z normą EN 250:2000 CE 0474.

Manometry tak zbudowane są wyjątkowo solidne i wytrzymałe.


Ważna informacja dla użytkownika!

W przeciwieństwie do manometrów z szybą szklaną manometry z szyba poliwęglanową można w szybki i bezpieczny sposób przywrócić do nowego życia.

Potrzebujemy do tego:

- papier ścierny w trzech gramaturach 500, 1000 oraz 2500,
- pastę polerska do lakieru samochodowego,
- wodę,
- odrobinę czasu i cierpliwości.

Na początku używamy papier ścierny o gramaturze 500 z dużą ilością wodą i ścieramy większe rysy,później papier 1000, a na końcu o gramaturze 2500. Szyba pozostaje matowa. Na końcu przy udziale wody, pasty polerskiej i boscha z tarczką polerską polerujemy szybę. Efekt jest widoczny na zdjęciach zamieszczonych poniżej. Przedstawiają one manometry przed i po zabiegu oraz użyte materiały czyli papier ścierny, woda i pasta polerska.

No reviews

6 innych produktów w tej samej kategorii:

Klienci, którzy zakupili ten produkt, kupili również:

Produkt dodany do porównywania