KONTAKT
mlinke
Mariusz Linke
Padniewo 12
88-300 Mogilno
NIP: 5571196743
REGON: 091568971

tel. +48 793 540 230
email: sklep@mariuszlinke.pl

Nr konta PKO BP:
02 1020 1505 0000 0802 0177 0742
DARMOWA WYSYŁKA


OD 249 PLN WYSYŁKA GRATIS :)

DLA PRZESYŁEK DO 30 KG.
> SERWIS-CZĘŚCI-NARZĘDZIA

SERWIS-CZĘŚCI-NARZĘDZIA

Śledź nas na Facebook

  • TATRY - KASPROWA NIŻNIA 25 I 2015

  • TATRY - KASPROWA NIŻNIA 20 - 22 II 2015

  • JASKINIA MIĘTUSIA NURKOWANIA W CIASNYCH KOMINACH

  • JASKINIA MIĘTUSIA NURKOWANIA W WIELKICH KOMINACH

SERWIS-CZĘŚCI-NARZĘDZIA Jest 1 produkt.

Mamy tutaj wszystko co jest potrzebne by wykonać przegląd automatów.

Podkategorie

  • ML1005/R 5 ICE I ST.
  • ML105 I ST.
  • SLL DIN ICE/R2 ICE I ST.
  • SLL ICE II ST.
  • APEKS
  • AQUALUNG
  • SCUBATECH PL
  • SUBGEAR / SOPRASSUB
  • SCUBAPRO
  • ARGON
  • BC PISTOLETY AIR
  • INFLATOR 23 MM
  • INFLATOR 25 MM
  • KLEJE
  • KLUCZE II STOPIEŃ
  • KLUCZE RÓŻNE
  • MANOMETRY
  • MANOMETR KONTR.
  • MANOMETR WĄŻ BC
  • ORINGI

    Oringi najlepiej smarować smarem czystotlenowym. W tym przypadku możemy je stosować zarówno do powietrza jak i do tlenu.

    Ważna informacja!
    Nigdy nie smarujemy żadnym smarem oringu w połączeniu DIN (oring znajduje się w automacie)
    i INT (oring znajduje się w zaworze butli).
    W przypadku przesmarowania wyżej wymienionych oringów następuje szybkie ich zanieczyszczenie z uwagi na lepkość powierzchni co prowadzi w konsekwencji do nieszczelności połączenia.

    Z uwagi na wysoką cenę smaru czystotlenowego czynność smarowania wykonujemy w następujący sposób:

    1. Do woreczka strunowego wkładamy oringi.
    2. Do woreczka, w którym znajdują się oringi wkładamy niewielką ilość smaru, odrobinę, mniej niż ziarnko grochu.
    3. Zamykamy woreczek.
    4. Pocieramy oringi mieszając je ze smarem.

    Woreczek strunowy ze smarem przeznaczony jest do wielokrotnego użytku!
    Nie wyrzucaj go po pierwszym nasmarowaniu oringów!


  • SMARY

    Oringi najlepiej smarować smarem czystotlenowym. W tym przypadku możemy je stosować zarówno do powietrza jak i do tlenu.

    Ważna informacja!
    Nigdy nie smarujemy żadnym smarem oringu w połączeniu DIN (oring znajduje się w automacie)
    i INT (oring znajduje się w zaworze butli).
    W przypadku przesmarowania wyżej wymienionych oringów następuje szybkie ich zanieczyszczenie z uwagi na lepkość powierzchni co prowadzi w konsekwencji do nieszczelności połączenia.

    Z uwagi na wysoką cenę smaru czystotlenowego czynność smarowania wykonujemy w następujący sposób:

    1. Do woreczka strunowego wkładamy oringi.
    2. Do woreczka, w którym znajdują się oringi wkładamy niewielką ilość smaru, odrobinę, mniej niż ziarnko grochu.
    3. Zamykamy woreczek.
    4. Pocieramy oringi mieszając je ze smarem.

  • SPŁUCZKA
  • WĄŻ BC
  • ZAŚLEPKI LP/HP
  • ZAWÓR-SEPARATOR
Pokazuje 1 - 1 z 1 pozycji
Pokazuje 1 - 1 z 1 pozycji